Intai clipul (2 parti) si apoi comentariile mele:
Clipul a ridicat mai mult de o spranceana din partea ciclobsedatilor (me included); nu pentru ca, asa cum era de asteptat, ciclistul castiga, dar pentru ca ciclistul este stereotipizat intr-un individ deviant si non-conformist care incalca toate regulile de circulatie si, in final, Mercedez introduce ideea subliminala ca a merge pe bicicleta intr-un oras mare nu va fi nicodata confortabil sau normal. In plus, newyorkezii se ataca pentru ca se face mult caz de traseul mai lung al soferului:
There are many irritating things about the ad, including the lousy acting and the roundabout route the car takes (why the Brooklyn-Queens Expressway and not the FDR?).Despre acest "atac direct al imperiului masinii asupra mersului pe bicicleta", pe 2 alte bloguri: StreetsBlog Washington si Copenhagenize.
Acum, povestea cursei intre bicicleta, masina si transport in comun este veche. Am scris si eu in 2006 despre cursa organizata de Transportation Alternatives in New York. Intre timp, au ajuns la editia a saptea. Pe la noi, o astfel de cursa a devenit populara odata cu show-ul Top Gear, care incearca o cursa similara in Londra:
Inspirat probabil de aceasta emisiune, "ziarul" Click! a incercat ceva similar. Suprinzator, bicicleta ajunge pe locul 2, in urma metroului. Am vrut sa scriu la momentul respectiv despre asta, despre cat de partinitor mi s-a parut reportajul si cat de dezavantajata a fost pozitia bicicletei ("ciclistul" era in mod evident neobisnuit cu abordarea ciclista a traseului). Si altii au vazut la fel.
Dar exista dovezi si mai vechi, cam din 1994:
Concluzia? Nu are rost sa repet, in toate orasele mari, bicicleta este cel mai rapid mijloc de transport. Aveti si alte pareri? Sa le vedem la comentarii (da, voi cei doi cititori ai blogului).
