Chicago prezinta cel mai ambitios plan pentru ciclism urban din Statele Unite

Primaria orasului Chicago a prezentat pe 16 iunie 2006 noul plan Bike 2015, conceput pentru a calauzi eforturile de promovare a ciclismului in oras pentru urmatorii zece ani.

Planul recomanda proiecte, programe si politici pentru utilizarea acestui mod de transport practic, nepoluant si accesibil. Finalizat upa trei ani de elaborare, planul va permite atingerea obiectivului primarului Richard M. Daley de a transforma Chicago in cel mai ciclabil oras din Statele Unite.

Planul Bike 2015 Plan a fost prezentat cu ocazia manifestarii Bike to Work Day in prezenta comunitatii cicliste din Chicago.

“Chicago a facut mlte lucruri pentru a incuraja ciclismul, iar ideile din Planul Bike 2015 vor continua sa contribuie la consacrarea ciclismului ca parte integranta a vietii in Chicago,” a spus Daley.

Ciclismul reduce congestiile din trafic, contribuie la economia resurselor de energie, integreaza exercitiu fizic in calatoriile zilnice si reduce consturile de transport,” spune comisarul CDOT Cheri Heramb. “Acest plan prezinta pasii de urmat pentru ca infrastructura ciclabila si programele din Chicago sa concureze cu cele din orice mare oras din lume.”

S-a inceput deja lucrul la 75 din cele 150 de strategii cuprinse in plan, incluzand:

• construirea de 16 kilometri de noi piste ciclabile in 2006, in vederea atingerii obiectivului de 800 km de piste ciclabile pana in 2015.
• permiterea pasangerilor intre 14 si 17 ani sa isi transporte bicicletele in mijloacele de transport in comun din oras, ca un studiu pilot, astfel incat elevii din Chicago sa poata combina modalitatile de transport in scopul cresterii sigurantei acestora.
• oferirea serviciilor de parcare supravegheata a bicicletelor la 11 festivale ce se vor desfasura in Chicago in 2006, sponsorizate de Chase Bank.
• stabilirea unui program de mini-burse pentru sustinerea eforturilor comunitatii cicliste locale, sponsorizata de SRAM, producatorul de componente de bicicleta, avand sediul central in Chicago.
• asigurarea unor parcari de biciclete sigure in interiorul a 5 – 10 cladiri ale orasului, pentru a-i incuraja pe angajati sa mearga cu bicicleta la serviciu.

Rob Sadowsky, directorul executiv al Chicagoland Bicycle Federation a adaugat, “Planul acopera toate problemele care ne preocupa: de la programe de promovarea a unui stil de viata activ, precum Sunday Parkways, pana la aspecte de infrastructura care vor face mersul pe bicicleta in Chicago mai sigur si mai placut. Organizatia noastra saluta primaria din Chicago pentru ceea ce noi apreciem ca fiind cel mai ambitios plan pentru ciclism in Statele Unite.”

Planul este disponibil la www.bike2015plan.org.

De abia astept momentul in care consilierii nostri municipali vor considera oportun sa aduca finantare si pentru infrastructura ciclista, nu numai pentru proiectele frauduloase ale clientilor politici, cu realizare de proasta calitate, dar cu SUV-uri primite ca bonus de membrii comisiilor de evaluare... (bineinteles, orice asemanare cu evenimente reale este pura intamplare).