Poate ca acest fenomen imi si ofera energia necesara pentru a scrie articole pro ciclism pe care nu le citeste mai nimeni, ca surogat in locul pedalarii.
Oricum am aborda aceasta motivatie, ne aflam destul de sus in Piramida lui Maslow cand vorbim de nevoia de ciclism. Nu la fel de sus se situeaza campionii procrastinarii pentru care dezavantajele ciclismului sunt intotdeauna mai mari decat avantajele:
Cu bicicleta in oras? E periculos... Sa faca astia piste de biciclete si pe urma vorbim.
Si cum adica? Sa ajung transpirat la munca?
Mergi cu bicicleta? Ce, n-ai bani de masina?
Nu porti casca? Te expui accidentelor!
Cum sa te sui pe bicicleta? N-ai auzit ca provoaca impotenta!?
Am sa ma leg putin de ultima afirmatie, ca tot se agita web-ul romanesc pe aceasta tema. Ca in orice societate patriarhala, valorile potentei masculine sunt la mare pret si ne sunt indesate cu lopata pe toate canalele de receptie, in forme mai mult sau mai putin simbolice (a zis cineva Q7?). De aceea, orice atentat la adresa acestei valori supreme este distrus in fasa cu uz de forta maxima.
Pe la sfarsitul anilor '90, un urolog american -Irwin Goldstein- a devenit celebru prin "tragerea unui semnal de alarma" in legatura cu riscurile de disfunctie erectila (DE) la care se expun barbatii care merg cu bicicleta. Goldstein afirma in gura mare ca "exista doua feluri de ciclisti: cei cu impotenta, si cei care vor deveni impotenti". Impulsivii si-au aruncat cat colo bicicletele si si-au cumparat Porsche, rationalii s-au intors la studiul prezentat si i-au testat validitatea. Pe scurt, studiul din 2001 este mai degraba un articol de scandal decat un experiment care respecta rigorile stiintei: loturile de subiecti sunt mici, nerelevante statistic; in plus, ciclistii ce pareau mai afectati erau si mai in varsta decat ceilalti (statistic, incidenta disfunctiei erectile creste cu varsta, deci comparatia era viciata din start).
De altfel, opinia publica s-a mai linistit cand dr. Goldstein a lansat propria linie de sei de bicicleta (deci despre asta era vorba).
Am replicat destul de vehement la un articol aparut cu cativa ani in urma care asocia bicicleta cu DE (articolul a fost corectat pentru a fi mai obiectiv) si m-am ales cu o reactie ciudata a unuia dintre "comentatori": "Te deranjeaza ideea ca ai putea ramane impotent?" Normal ca ma deranjeaza, indiferent de cauza din care s-ar intampla! Dar asta nu face legatura dintre biciclete si DE mai sigura.
Asaltul de articole pe tema pericolului biciclitului la barbati a continuat si in anii urmatori, cand s-a vorbit alternativ de impotenta si infertilitate cauzate de mersul pe bicicleta.
In zilele noastre, discutia s-a mai nuantat: problema nu mai este bicicleta, ci doar saua; nu mai vorbim de impotenta ci mai mult de amorteala corpului cavernos. Indicator mult mai putin fidel intr-un experiment decat un diagnostic de DE (ceea ce cercetatorii numesc surrogate endpoint). La fel si cu presiunea perineala crescuta. Adica, presiunea apare (aproape) la orice ciclist care foloseste o bicicleta conventionala timp indelungat, dar relatia de cauzalitate cu DE este mai greu de demonstrat experimental decat in mintea oamenilor. Pentru ca oamenii nu au nevoie de adevaruri stiintifice, ci de raspunsuri simple la intrebari complicate. Iar in situatii echivoce, opteaza pentru versiunea mai
Institutul American pentru Siguranta si Sanatate la Locul de Munca a intreprins mai multe studii in domeniu, apeland la ciclopolitisti. Concluzia lor este ca e mai bine cu sei "fara nas". Unii ciclisti (printre care si eu) ar argumenta ca prelungirea anterioara a seii este un element important in controlul bicicletei si e nevoie de "nas" acolo unde e. Probabil ca aceasta categorie nu intampina probleme de DE.
Deci cauzeaza bicicleta impotenta?
Am sa ma hazardez sa spun ca NU, bicicleta nu cauzeaza impotenta.* (cu asterisc)
Holistic vorbind, exercitiul fizic face mult mai mult bine decat rau, chiar daca vorbim de pedalat intr-un oras poluat, pe o sa obisnuita. Principalele cauze pentru DE sunt cardiovasculare (ateroscleroza, hipertensiune arteriala), iar exercitiul fizic tocmai asta combate. Fumatul, de exemplu, este mult mai susceptibil de a cauza DE, decat orice sa de bicicleta.
Asteriscul inseamna ca durerile sau amortelile ce pot apare in zona perineala trebuie clarificate fie prin corectarea pozitiei pe bicicleta, fie prin schimbarea seii (nu neaparat cu una "fara nas", dar cu un alt model, pentru ca anatomiile noastre nu sunt identice). Pentru cei care practica ciclismul "intens si de durata", n-o sa ma apuc sa dau sfaturi.
Dar as vrea sa fie clar pentru toti barbatii ca unii dintre noi vor dezvolta in timp DE, cu sau fara bicicleta, cu sau fara ajutor, cu sau fara intentie. A-ti baza optiunea de a nu merge cu bicicleta pe posibilitatea ca, la un moment dat, poate sa apara impotenta este similara cu cea de a nu merge pe jos pentru ca iti poate cadea o caramida in cap. (acest articol nu se vrea unul denigrator la adresa celor care traiesc sub un clopot de cristal)
Sau va descurcati asa:
No comments:
Post a Comment