Tura pe biciclete electrice a parlamentarilor europeni

Ca in fiecare din ultimii ani, in septembrie se va desfasura Saptamana Europeana a Mobilitatii. A sasea editie, din perioada 16 - 22 septembrie va avea tema “Strazi pentru oameni". Asociatia Europeana a distribuitorilor en-detail devehicule pe doua roti (ETRA), intentioneaza sa prezinte membrilor Parlamentului European, bicicleta electrica.

Cu tema de acest an, Uniunea Europeana vrea sa transmita mesajul ca dezvoltarea spatiului carosabil pentru masini nu este raspunsul potrivit pentru problemele de transport actuale. Dimpotriva, reducerea capacitatii pentru masini reprezinta o solutie eficienta si durabila si de asemenea stimuleaza comportamente mai sanatoare pentru toti cetatenii, fara a reduce mobilitatea individuala. Cu aceasta tema, Uniunea europeana intentioneaza sa incurajeze autoritatile locale sa redistribuie o parte din spatiul strazilor catre traficul nemotorizat (in poza, parlamentarul european "verde" Michael Cramer cu o bicicleta electrica).

Bicicleta si, in particular, bicicleta electrica se potrivesc foarte bine in acest peisaj. Azi, milioane de oameni sufera din cauza poluarii aerului, blocajelor de trafic, scaderea sigurantei traficului, zgomot, probleme de sanatate, ca de altfel si intreaga planeta, aflata sub amenintarea schimbarilor climatice. Acestea sunt probleme majore pentru care ciclismul este o parte a solutiei. Parte care, deocamdata, a fost puternic subestimata. Un exemplu amintit si cu alte ocazii: studiul Federatiei Olandeze a Ciclistilor arata ca daca toate deplasarile cu masina de pana in 7,5 km ar fi inlocuite cu deplasari cu bicicleta, emisiile de CO² ar scadea cu 2,4 milioane tone pe an. Aceasta reprezinta 6% reducere a emisiilor din traficul automobilelor din Olanda si o optime din obiectivele olandeze in cadrul Protocolului de la Kyoto.

O marte proportie a transporturilor inadecvate pentru zonele urbane poate fi evitata cu usurinta. Conform raportului statistic al Comisiei Europene din 2001 “Energia si Transportul din UE in cifre”, fiecare european parcurge aproximativ 3 deplasari pe zi din care aproximativ jumatate sunt pana in 3 km. Mai mult, aproximativ jumatate din toate deplasarile cu masina sunt de 6 km sau mai putin. Aceste date demonstreaza clar ca potentialul inlocuirii deplasarilor cu masina prin cele cu bicicleta, mersul pe jos si transportul public sunt imense.

ETRA considera ca bicicleta electrica este foarte potrivita in special pentru ca soferii "inraiti" sa lase deoparte vehicolul pentru distante scurte pentru ca elimina un numar de obiectii ridicate in general impotriva ciclismului. Bicicletele electrice permit deplasari fara pierderea respiratiei si fara transpiratii, indiferent daca traseul este plat sau cu diferente de nivel. Viteza medie a unei biciclete electrice este 24 km/ora comparativ cu 17 km/ora pe o bicicleta traditionala. Navetistii pot alege sa se deplaseze cu masina numai pentru distante mai mari de 7 kilometri. Intrucat bicicletele electrice fac deplasarile mai usoare si mai rapide, deplasari de pana la 15 km pe un sens sunt posibile. Bicicletele electrice de asemenea facilitateaza considerabil mersul la cumparaturi cu bicicleta si transportul copiilor.

De cativa ani, vanzarile de biciclete electrice sunt in crestere. Anul trecut in Olanda, s-au vandut aproape 40.000 de biciclete electrice. In primele 9 luni din 2006, vanzarile au crescut cu 60% comparativ cu aceeasi perioada in 2005.

ETRA intentioneaza sa raspandeasca si mai mult conceptul de bicicleta electrica, de exemplu catre institutiile europene. Astfel, ETRA a decis sa organizeze, in cadrul Saptamanii Europene a Mobilitatii, o tura cu biciclete electrice pentru membrii Parlamentului European si oamenii de legatura cu Comisia Europeana.

Miercuri 19 Septembrie, grupul va participa la o plimbare de o ora si jumatate cu plecare si sosire laParlamentul European. Organizatia bruxeleza “Pro Vélo” va stabili un traseu destinat a demonstra posibilitatile bicicletelor electrice. Accell Group, Giant, Biketec si Electronic Bicycle Development (EBD) vor pune la dispozitia ETRA biciclete pentru deplasare. Alte cateva companii urmeaza a decide in privinta cooperarii.

ETRA doreste de asemenea sa atraga atentie politica asupra bicicletelor electrice. in documentul de pozitie depus in anticiparea Documentului de pozitie privind transportul urban, care va fi publicat in septembrie, ETRA a formulat deja doua cereri specifice in legatura cu bicicletele electrice. Obligatiile europene la achizitia de vehicule nepoluante ar trebui extinse si la biciclete si biciclete electrice. Mai mult, Uniunea Europeana ar trebui sa promoveze dezvoltarea unei piete a vehiculelor nepoluante, care sa includa bicicletele electrice.

Aceasta tura va fi si o oportunitate pentru a aduce in discutie limitarile tehnice actuale stipulate in Directiva pentru mopede si motociclete. Ca rezultat al acestei reglementari, motoarele bicicletelor electrice nu pot genera mai mult de 250 W si motorul trebuie automat oprit la viteza de 25 km/ora. Daca aceste limitari sunt depasite, vehicolul este considerat ca moped in loc de bicicleta.

Parlamentarii "verzi" au solicitat ETRA sa participe la actiunile lor din cadrul Saptamanii Europene a Mobilitatii. Acestea vor include o demonstratie in colaborare cu asociatiile de ciclisti din Bruxelles, privind modalitatea de combinare bicicleta + transport public.

Sursa: ETRA